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在 NAS 上搭建自己的音乐流媒体服务

  之所以选择在 NAS 上搭建自己的音乐库,不外乎下面几个原因:   而在积累了足够多的音乐专辑后,就会希望找到一种优雅,高效的方式来随时随地播放自己收集到的歌曲。具体来讲,需求是:   首先被排除的就是群晖(QNAP)自带的 Music Station,它的 web 端和移动端 app 在体验上都难以令人满意。除自带软件之外,提供音乐服务一般有两种方式:1. 专门的服务器端软件串流音乐文件 + 客户端播放;2. 将音乐文件当作普通文件,通过 SMB 或 WebDAV 等协议播放。因为需要外网访问,第二种方式对于体积比较大的无损音源来说不太友好。在尝试了一些软件组合后,找到了下面几个软件可以满足需求。 Navidrome   Navidrome 的简介是“开源的基于网页的音乐收藏服务器和流媒体服务。它让你可以在任何浏览器或移动设备上自由地听你的音乐收藏。它就像你的个人 Spotify!”,它既提供服务器端的音乐串流功能,也能当作 web 端的网页播放软件使用(也可通过 PWA 方式安装到移动设备上)。另外它支持 Subsonic 和 OpenSubsonic,所以有不少客户端可以直接使用。Docker compose 安装如下:   安装好后即可通过 http(s)://<ip>:4533 打开它的管理页面。但很快发现因为流媒体的设计理念,它无法通过传统的文件目录来浏览音乐,而只能通过歌曲的元数据(如专辑、艺术家等)来组织曲库。如果音乐文件的元数据不完整或不正确,整个曲库会混乱不堪。这时需要另一款能够补齐所有音乐元数据信息的软件。 Music Tag Web   Music Tag Web 是一款可以编辑歌曲的标题,专辑,艺术家,歌词,封面等信息的音乐标签编辑器程序(也就是“刮削”), 支持FLAC, APE, WAV, AIFF, WV, TTA, MP3, M4A, OGG, MPC, OPUS, WMA, DSF, MP4等音频格式。最主要它可以直接在浏览器中整理 NAS 上的音乐文件,省去了通过 SMB 等协议挂载远程目录的繁琐步骤。   它的 docker compose 安装如下:   虽然操作逻辑需要熟悉一下,但提供的功能很方便,可以手动,自动,批量对音乐文件的元数据进行编辑。在此,也向该项目的作者表示感谢。 … Continue reading 在 NAS 上搭建自己的音乐流媒体服务 »

此刻,无法自抑

阿琳的病情却在逐步地恶化。1945年6月16日,她去世了,那时他们结婚才三年,离第一次核爆炸只有一个月了。理查德陪她度过了生命的最后一刻,可是他很麻木,仿佛失去了知觉。他对自己的缺乏感情感到很吃惊。几个星期以后,当他路过一家商店的时候,看到了一件连衣裙,他想要是阿琳穿上一定很美。这时他才突然悲从中来,他失声痛哭,无法自抑。 此刻,无法自抑 出处:the whole universe is in a glass of wine更多:百度百科:理查德·费曼

出租车拼车应用

  和上回的地图微博一样,这只是个想法,欢迎各位转载(请注明出处),讨论,实现。  拼车应用搜索一下已经有不少,可问题是普遍功能过于繁琐,需要注册,并且拼车需要事先商定,不够自由和实用;前些天看了有报道说重庆推出了打车的移动应用,用户可以呼叫附近的空车。可问题是,在大多数人需要打车到时候不是看不到附近的出租车,而是根本就没有空车。这个与用手机查询附近厕所在哪,加油站在哪一样,有点多此一举,直接动嘴问问要快速环保得多。  所以这次设想的是一个专门针对出租车的拼车移动应用。虽然一些城市已经开始鼓励拼车,但实施起来问题很多,经常造成矛盾,设想有了这个应用后,出租车拼车可能会变得方便可行受欢迎。应用分两种客户端,一个是乘客用的,一个是出租车司机用的。 如何拼车:乘客打开应用后,可自动获取自己当前所在位置,只需输入自己想去的目的地即可;出租车司机在每拉到一个客人后,输入一下本次送客的目的地即可。这样出租车的客户端就可以计算出从当前位置到达目的地的所有路线,并显示出所有可行路线附近,与本次目的地相同的想要搭车的乘客位置,司机就能根据意愿,准确找到可以捎带的乘客,而不用盲目停车询问;乘客输入目的地后,可在手机上看到,行进路线经过当前或附近位置,并且目的地与自己相同或相近的附近出租车,通过点击该出租车,就可以向出租车司机发出拼车请求,出租车司机收到请求后(可能有多个拼车请求),可以根据意愿选择要捎带的乘客。在没有拼车成功之前,出租车的客户端可根据当前的行进路线,动态刷新周围需要拼车乘客的信息;而乘客也可实时看到,可以满足自己拼车要求的出租车位置;乘客和出租车都有发起请求或接受请求的机会; 如何避免抢客或抢车冲突:仅仅有匹配机制还不行,因为如果多辆出租车同时想拉同一个乘客或者多个乘客想拼同一辆车就会产生冲突,这时可以通过和阿凡达星球的生物配对一样的机制,来解决这个问题。当乘客向出租车发起请求,该出租车应答了乘客请求后,或出租车向乘客发起请求,乘客应答了出租车后,即认为他们配对成功,就会同时从其他所有乘客和出租车的客户端上消失;对于出租车而言,本来想去拉乘客A,但还未走到跟前发现A已经消失了,就知道A被同行拉走了,应用会自动推荐并显示下几个适合捎带的乘客,由于没有绕路和停车,就不会影响最先上车的乘客;对于乘客来说,本来想搭乘出租车A,但还没发起请求或发起请求未收到应答之前,就发现A已经消失了,就知道A拉了别的乘客或者出租车拼的已经满掉了,即可向下一辆车发出请求,这对于打车的人来说再正常不过; 如何避免恶意请求或恶意应答:这个可以借助评价体系和移动设备的定位功能来解决。乘客和出租车都有相应的信誉值,比如淘宝的几颗心或者几颗钻。乘客发起或应答请求时自然会选择钻比较多的出租车,出租车应答或发起请求时自然会选择心比较多的乘客。信誉值如何累计呢?如上面所说,乘客和出租车建立阿凡达连接双双消失在地图上后,他们必然会为本次建立连接而增加或减少信誉值。依据就是乘客的位置和出租车的位置是否有过重叠。如果是乘客发出的请求,系统会以乘客当前位置为评价标准,如果出租车到过该位置而最终此次拼车没有成功,则可能是乘客放了鸽子,搭别的车走了,乘客信誉减少;如果是出租车发起的请求,系统仍然以需要搭车乘客的当前位置为标准,如果此次拼车未能成功是因为出租车根本没有经过该位置,则可能是出租车放了乘客的鸽子,出租车信誉减少;拼车成功并结束后,双方信誉加一; 如何计算合理的收费:有了位置信息后这个就很简单了,按照乘客上下车经过的路线来计程即可,避免了传统拼车司机不好合理收费的问题。而收费时可以利用移动设备NFC(近场通信)功能来完成,只需将手机和出租车客户端接近一次即可完成收费付费过程,具体应用可以是支付宝/paypal或者网银/google wallet。   一些补充: 出租车使用的客户端可以是具有语音输入输出,大字体显示功能的平板设备,方便司机在不停车的情况下进行操作(这在国外已经是事实了); 这个应用双方无需注册即可使用,减少部分用户对于任何注册过程的抵触情绪。但如果不注册则无法显示用户信誉,减少拼车成功的可能性(对于低信誉的用户如果想要通过匿名使用的方式来隐藏自己的劣迹的话,若干次后服务器可将其列入黑名单或标记该移动设备为欺诈等级,依据是设备的mac地址或其他唯一标识); 对于平台运营方来说,功能简单所以实现成本小,应用必须通过服务器端交互所以具有很强的用户粘黏度,不用担心用户流失或被抄袭; 可抽成,在每一次拼车成功支付时抽成5毛,做为平台报酬; 如此拼车若可行,可考虑适当降低燃油附加费甚至起步价,降低乘客成本的同时也可给司机带来更多的收入机会; 至于拼车是否合法的问题在此不做讨论。

Stan

  听Eminem大概是从上大二开始,《8 mile》也很喜欢,Stan这首歌自然凭借它的旋律给我留下了深刻的印象。以前只知道Dido部分的旋律很好听,但最近才仔细看了这首歌的歌词,才知道里面有这么悲伤、励志的一个故事,像看了一场电影。 移动设备观看 Chorus: Dido  My tea’s gone cold I’m wondering why I..  茶越来越凉,我始终不知道为什么…  got out of bad at all  我的心情总是不好。  The morning rain clouds up my window..  清晨的雨遮住了我的窗  and I can’t see at all  我什么也看不见了  And even if I could it’ll all be gray,  看见的都是灰色  but your picture on my wall  但在墙上却有你的照片,  It reminds me, that it’s not so bad,  它提醒我,这还不算坏,  it’s not so bad..  还不算坏……  1st Chorus: volume gradually grows over raindrop background  2nd Chorus: full volume with beat right after … Continue reading Stan »

没想到

  钓鱼岛自古以来就是中国的固有领土。======================分割线========================  没想到这么久后才写了一篇非技术的文章;没想到一写就是这么敏感的话题。上面那一段是我的个人立场。  这两天因为别的原因都要出门,恰巧看到了一部分因为日本政府的言行所引起的反日游行。我一直觉得任何人或事,在不了解真相的时候就不能妄下评论,所以就游行这件事本身我没有什么好说的,因为我并不知道我所看到的东西的来龙去脉。我只想告诉大家我的一点感受,这些也许和你们坐在电脑前转发评论微博的感受不太一样。  我站在十字路口的西南侧,游行队伍在十字路口的正北侧(相距大约100米左右),十字路口中心区域为真空地带。游行队伍骚动时西侧的民警就会要求大家往后退,我确实想起了《盗梦空间》里一层梦境中齐藤被按在二楼小房间地上时,窗外的场景,而我所看到的只不过是游行队伍里扔出来的几个矿泉水瓶子而已。你也许觉得夸张了,你也许觉得是我胆小了,我只是陈述一下我的感受。  没想到的还有一件事情,我从事的技术行业内有人开始扯政治了。震惊:美企在中国地图上直接抹杀钓鱼岛和藏南!【转自铁血网精华帖】,我读完了整个日志和帖子,觉得作者的文笔和气势非常好。  但这件事情我是了解始末的,所以我觉得自己可以发表一点看法。公司为了生存,都会有本地的公关办法。比如google地图中国版写的是“钓鱼岛”,google地图日本版写的是“钓鱼岛 尖阁诸岛”。Esri同样有本地化的地图,上面写的同样是“钓鱼岛”。barry说的对,地图只代表一个国家对世界的认知而已。我14岁的时候看到外国地图上少印一个钓鱼岛也会生气,也会震惊;但现在觉得就算地图上印的是钓鱼岛,也不等于现在上岛就不会有小日本干扰你。只有让自己真正强大起来,才能从根本上改变别人对你的看法,用手去捂住自己或同胞的眼睛,只会给别人留下笑柄。王小波说过,人一切的痛苦,本质上都是出于对自己无能的愤怒。写这个文章的朋友,用不着动气。  最后看到上面博客中提到的铁血网精华的帖子,发贴日期是2012-9-16,作者id是“天地日月在我心”,注册日期也是2012-9-16(昨天),希望此人不是真正的铁血论坛网友,否则我以后绝对不会再看任何出自这个鸡血论坛的文章了,虽然我以前也没有看过。======================分割线========================  人类为什么为了一个小岛如此动怒?你只是这个星球上众多物种的一千万分之一,你和其它一千万分之九百九十九万九千九百九十九商量过你要占领岛屿这个想法么?

心力

  心力,可以理解为和通常所讲的“体力”相对而言。是指一个人心理的力量,精神上的能量,或者意念。当然你不可能用意念杀死别人,但你可以用心力拯救你自己。  从前有一片茫茫大海,比地球上所有大陆都变成海洋后的海洋还要大。这片海面上漂浮着唯一一个木环,直径只有杯口大小;海里面有一只乌龟,双目失明,它一直在水中游动,一万年才浮到水面上呼吸一次。  我们每个人的生命是有限的,但内心是永恒的。今生今世只不过是内心灵魂的一段短暂旅程,现在的身体只是它寄存的一种形式。上辈子你有可能是只猪,是只考拉,甚至阿凡达,下辈子你有可能是格桑花,是面包树。这些表现形式都不真正属于你,生不带来死不带去,只有内心才是真正的你。但这辈子你能获得这个人身,几率和上面的盲龟浮出海面时,头恰好能钻进木环的几率是一样的。之所以能这么幸运,是前几百世修来的福气。  每做一件好事或者一件坏事,都是你自己的“业”,好的业力多了,就会有好报。不管你在哪一世,万般带不走,唯有业随身。我们活着,除了要积攒业力,最重要的就是锻炼心力,使自己变得正直,善良,坚韧不拔,温柔如水。  路上碰到瘸腿的乞丐了,不要鄙视,给些零钱,他们或许就能多吃一碗救命的米饭;拥挤的地铁上碰到不讲卫生的农民工了,不要移动脚步躲开,他们和你一样有父母有儿女,他们盖起的高楼能让你们安居乐业,而你们做出的价值千万的系统也许没有一点实用价值,只是在浪费纳税人的血汗钱,为腐败提供了温床。  锻炼心力是需要决心和勇气的,但可以从一点一滴做起,比如早晨不赖床,或者开始学一些对人生有意义的东西。最好的办法就是挫折和困难。菩萨和天使不总是带给你好处,还可能是挫折和困难,越是逆境,就越要珍惜。因为在你得到这个磨练机会的时候,别人可能还在把时间挥霍在享乐上。享乐的时间和心力的积累通常是成反比的。  有一些人等意识到,可能也就心有余,力不足了。与各位共勉。

地图微博

  类似foursquare或街旁的网络应用模式主要是签到,但签到后的每条信息相对独立,没有互相的联系;LBS味道重,但该类应用发展已遇到瓶颈。  类似twitter或微博的网络应用主要是发布信息,虽然也可在发布信息的同时标记地理位置,但这些地理位置相对孤立,只能和某条微博联系(查看地理位置必须点击该条微博)。海量信息之间可通过评论、转发、好友发生联系,但无法在真实空间范围上发生联系,缺乏lbs因素。  设想中的地图微博是一种能够将两种应用结合起来的应用。即在发布的时候,发布者可以同时标记发布信息时的地理位置(可选或自动),这样每条信息就有了自己的地理位置。对于拥有地理位置的微博信息,可直接展示在地图上。  这样地图微博应用的界面就主要是一张地图,地图上显示了在该可见范围内发布的所有微博信息。新信息发布时,可主动推送到客户端,弹出气泡显示。用户可设置地图上总共可显示的信息条数。当超过该条数后,最旧一条信息消失,最新一条信息气泡弹出。信息此起彼伏,蔚为壮观。。。  可在空间和时间两个维度上对信息进行过滤。 空间过滤:即地图范围过滤。地图上只显示当前可见地理范围内发布的微博信息,就达到了空间过滤的目的。对于小比例尺(大范围)的地图,微博数目过多,可采用聚类的方式显示。 时间过滤:加上时间滑块的工具条,可显示指定时间范围内(且在地图可见范围内)的所有微博信息。拖动时间滑块,可动态显示/隐藏微博信息。如果只想看到自己的微博,则可看到随时间的变化,自己发布微博位置和内容的变化;如果想看其他用户(比如自己关注的人/所有人)的信息,随着时间滑块的拖动,地图上动态显示该时间范围内所有其他人的信息。   将地图与微博应用结合的好处: 加入更多真实的地理社交(geosocial?)因素。如果查看所有人的信息,则可实时看到自己周围的陌生人说的话/自己周围正在发生什么信息,比现在微博首页(所谓的timeline)更加真实,更加有用。如果感兴趣的话,可以和自己周围的人直接发起社交活动。因为通过地图找到自己周围感兴趣的人比从一堆文字信息里找到自己周围感兴趣的人要容易的多; 非常容易发掘热点事件。某一时间段内,如果某个特定地理范围内的微博信息突然激增,则很容易判断出该地发生了社会热点事件。比如甬温线动车事件后,发布与该事件有关的信息都可标注地理位置到温州,其他网友也可为了围观目的,手动标记位置到温州(类似现场签到)。这样改地点的信息数目就会激增,可制作出相应的heatmap,来供大家参考; 地图微博能够将twitter和foursquare之类的两者应用结合起来,使信息交流通过空间性而变得更加真实和有趣。   通过地图微博,可以把timeline中无序杂乱的信息组织在地图这个有序真实的二维世界中。新浪微博目前还没有意识到发布信息的同时,搜集地理位置的重要性。没有地理位置,地理社交应用就无法上马。google+在上线之初就意识到了这个问题(自己猜测),因为在发布每条信息的时候,都可以选择提交地理位置(信息发布框旁边有个按钮)。而新浪微博目前电脑端的应用无法提交地理位置,只有手机客户端才可以。  补充几个应用场景: 我住在东直门,要卖一辆自行车,基于地理位置发布了一条信息;某人也住东直门附近,刚好要买一辆二手车,多边形选择东直门,选择一个月之内,搜索“自行车”,便能直接找到我。发、收、搜索信息均及时免费有效。可远离58同城、赶集网; 人们每天都在进行着消费行为/每天foursquare签到300w次/消费完成后有功夫的人才会去大众点评进行点评。相比于这些,年轻人更愿意在买完东西后,就地发一条微博来对商家进行评价,评价信息会自动随着时间和位置进行积累。我在东直门,想要找好吃的东西,多边形选择东直门,搜索“好吃”,即可看到大家对所有商家的真实评价。可远离大众点评网; 我在东直门上班,想找恋爱对象,基于地理位置发布信息,很容易被人找到。而且也可以很轻易找到同在居然大厦上班的单身女青年,如果愿意,也可以找到隔壁中青旅的人。联系起来很方便,探索的过程本身也很有趣。可远离世纪佳缘、百合网; 10年后,你可以来到东直门附近,将时间范围拉回十年前,看看当时人们在这里都在做着什么,过着什么样的生活。。。 应该还会有更多意想不到的应用,颠覆目前的社交模式。   地理社交,为各式各样的周边信息提供一个平台,让你周围的信息流动起来。

在路上

    去年差不多这个时候刚好完成从西安到北京的骑车旅行,时间过去整整一年了。虽然当初有朋友说你写点什么让大家围观一下吧,毕竟自行车挺不容易的,但是由于自己比较懒,至今也没有写点东西。但其实就这件事本身来说什么都不用写。写出来的文字本身证明不了任何东西,就像骑车这件事本身也证明不了其它事情一样。     不明真相的同学总觉得骑这么长距离肯定是具有很强耐力的人才能做到的事情,其实不是,从小跑1000米都让我觉得是一件万分痛苦和艰难的事情,每天100多公里的路程并不需要你想象中那么非凡的耐力;还有的同学可能觉得路程这么长很容易迷路,能够顺利到达终点一定得有很强的规划能力和实践经验,其实也不是,沿着国道走,凡是岔路口总有硕大的指路牌告诉你方向,再加上一张可以问路的嘴巴,想迷路确实是一件不容易的事情。     所以,重要的其实是在路上这个过程。和其他事情一样,这个过程只属于经历过的人。如果有机会,请你一定要尝试,因为《Into the Wild》里面说过,the core of mans’ spirit comes from new experiences。     生活就是一本书。以前用一种读者的心态在说,书里面的人有的可爱,有的可恨,但大多数人都已经不会再敢爱敢恨;现在自己也成了这本书中的一个角色,明白了为什么总是旁观者轻(松)。生活在有些时候确实让我们觉得无力,或者不想反抗,但这都是因为你已经偏离了自己想要走的那条路。走在路上时间长了,难免会因为不堪负重而丢掉一些东西,但不时地回头看看并提醒自己,别忘记出发时的美好心态和憧憬,这样你走过的路越多,看到的美丽风景就越多。 西安到北京骑行路线(2010.6.16-2010.6.27) Day1:西安–>渭南市–>华阴 128.34km Day2:华阴–>潼关–>灵宝 89.7km Day3:灵宝–>陕县–>三门峡–>渑池 117.83km Day4:渑池–>义马–>新安–>洛阳–>白马寺–>偃师 113.53km Day5:偃师–>巩义–>荥阳–>郑州 138.51km Day6:郑州–>新乡–>淇县 123.59km Day7:淇县–>鹤壁–>安阳–>磁县–>邯郸–>永年 148.72km Day8:永年–>邢台–>内丘–>高邑 104.7km Day9:高邑–>元氏–>石家庄–>正定–>新乐 119.03km Day10:新乐–>定州–>望都–>保定 111.80km Day11:保定–>徐水–>定兴–>高碑店–>涿州 95.35km Day12:涿州–>北京 91.12km bike from xi’an to beijing西安到北京骑行

佛与蜘蛛的故事(转载)

转自网络,出处不明。   很久很久以前,在一个香火很旺的寺庙里,有一只染上了佛性的蜘蛛。有一天,佛从天上路过,看见了这个香火很旺的寺庙,佛来到了这个寺庙里,看见了那只蜘蛛,佛问:“蜘蛛,你知道什么是这个世界上最值得珍惜的吗?”  蜘蛛回答:“得不到的和已经失去的。”  佛说:“好,那我三千年后再来问你这个问题。”  佛走了。  蜘蛛仍然生活在这个寺庙,每天都在为前来许愿的人们所祈祷,每天都在为他们的故事所感动。曰子就这样在不知不觉中慢慢的过去。  三千年后,佛又来到了这个寺庙,他又问这只蜘蛛:“蜘蛛,你知道什麽是这个世界上最值得珍惜的吗?”  蜘蛛回答:“得不到的和已经失去的。”  佛说:“好,那我三千年后再来问你这个问题。”  佛走了。  蜘蛛仍然生活在这个寺庙里。忽然有一天一阵风刮来了一滴甘露,这滴甘露就落在蜘蛛的网上,蜘蛛很喜欢这滴甘露,它每天都看着它,觉得自己很幸福,觉得时间每天过得很快。但是有一天,那阵风又刮来了,并且把甘露也带走了。蜘蛛失去了甘露,它很伤心。曰子就在蜘蛛的悲伤中慢慢的过去了。  三千年后,佛再一次来到了这个寺庙,他又问蜘蛛:“蜘蛛,你知道什麽是这个世界上最值得珍惜的吗?”蜘蛛仍然回答:“得不到的和已经失去的。”佛说:“好,那你就和我一同到人间一趟吧。”  蜘蛛随佛来到了人间,佛帮蜘蛛投胎转世,18年过去了。  那只蜘蛛投胎成了一个官宦之家的小姐,取名叫珠儿。同年,甘露也投胎转世,成了金科状元。再一次皇宫的大宴上,珠儿和甘露又一次的相遇了。甘露仪表堂堂, 举止文雅,成为了众人瞩目的焦点,自然也得到了皇帝的女儿—长风公主的亲睐。珠儿并不着急,因为她知道,她和甘露的缘分是上天注定的。  有一天,珠儿去寺庙里烧香,恰巧遇见了陪母亲来烧香的甘露。她走过去,甘露文质彬彬的说:“小姐,您有何贵干吗?”珠儿的脸色顿时变得很苍白:“你难道不 认识我了吗?我是珠儿呀,就是两千多年前那的那只蜘蛛。”甘露不解的回答:“对不起小姐,我想是你认错人了,我并不认识你,也不知道你说的到底是什麽。”  甘露扶着母亲走了。珠儿进入了无比的悲痛之中。她不明白这份天注定的缘,怎麽这麽难。几天后,当珠儿还沉浸在痛苦中的时候她得到了两个消息:一是皇帝把自己的女儿长风公主许配给了金科状元——甘露;二是皇帝把她许配给了自己的儿子——甘草。  听到这个消息,珠儿终于坚持不住了,她彻底的崩溃,从此一病不起。在珠儿和甘草的大婚快到的时候,得知珠儿大病不起的甘草很是伤心,他来到珠儿的床边,握着昏迷之中的珠儿的手说:“珠儿,你知道吗,自从在父皇的大宴上看见你的那一刻起,我就已经深深的爱上你了,所以我请求父皇把你许配给我,如果你死了,我这下半生……”  珠儿已经听不见了,因为她的灵魂已经慢慢的离开了她的躯体,她看着自己身边默默流泪的甘草,感觉像有一把刀在心里狠狠的割了一下。  正在这时,佛出现了,他问珠儿:“你现在能告诉我什麽是世界上最值得珍惜的吗?”  珠儿含着眼泪说:“得不到的和已经失去的。”  佛说:“难道你还不明白吗?甘露在你的生命中只是一个过客,他是被长风带来的,也是被长风带走的,所以他属于长风公主。而在你在寺庙生活的那段曰子里,在你网下的甘草,一直默默的注视着你,爱慕着你,只是他没有勇气告诉你,你也从来没有低下过你那高贵的头颅。”  这时的珠儿早已是双眼含泪,她点点头,看着自己身边的甘草说:“在这个世界上最值得人们去珍惜的是现在身边所拥有的。”